Utrolig 3D-prosjekt: D/S Draugen
Foto: © West Coast Divers
 

Utrolig 3D-prosjekt: D/S Draugen
Utrolig 3D-prosjekt: D/S Draugen
I tre år jobbet West Coast Divers med å dokumentere vraket av bergingsdamperen D/S Draugen, som de lokaliserte på 120 meters dyp i Byfjorden i Bergen. Ved hjelp av hundrevis av bilder har de laget en fantastisk 3D-modell av vraket.


Tekst: Christian Skauge  •  
Foto: West Coast Divers
Magasinartikler vil i fremtiden bare være tilgjengelig for abonnenter, men vi legger vi ut flere av dem gratis mens vi får på plass vårt nye abonnementssystem.
Magasinartikler vil i fremtiden bare være tilgjengelig for abonnenter, men vi legger vi ut flere av dem gratis mens vi får på plass vårt nye abonnementssystem.


Den 110 fot lange bergingsdamperen D/S Draugen tilhørte Ålesund-rederiet Ludvig Fladmarks Sønner A/S, og den 15. juli 1940 var hun på vei sørover til et bergingsoppdrag i Sagvåg på Stord.

Den tyske vaktstasjonen på Flatøy forsøkte å praie skipet, men kapteinen ignorerte rifleskuddet og fortsatte inn Byfjorden. Det skulle han kanskje ikke gjort, for i fjorden var minelagt.


D/S Draugen

D/S Draugen, fargelagt med en algoritme. Foto: Skjermdump/West Coast Divers


Da de passerte Steinsneset ved Morvik gikk Draugen på to miner og ble nesten delt i to av den kraftige eksplosjonen, som slynget skipsdeler helt inn på land. Hun sank på få sekunder, og tok med seg kaptein Knut Andreas Berg og fem andre i dypet. Fire mann overlevde.

Sommeren 2017 fikk vraket for første gang besøk av dykkere, da Vegard Sandvik og Hans Petter Holthe fra dykkegruppa West Coast Divers lokaliserte vraket på 120 meters dyp.

– Vi prøvde å finne vraket med sonar vinteren 2017, men fikk ikke utslag på grunn av topografien. Da måtte vi dykke for å lete, og utrolig nok fant vi Draugen på første forsøk, forteller Vegard Sandvik til Dykking.


D/S Draugen

Lyspæren i søkelyskasteren er fortsatt intakt og gassfylt, nesten 80 år etter at D/S Draugen gikk ned. Foto: © Vegard Sandvik


Tre år langt prosjekt


West Coast Divers er løst sammensatt gruppe av dedikerte dykkere som har engasjert seg for å dokumentere og formidle vrakhistorie.

Siden vraket ble funnet i 2017 har Vegard Sandvik, Ole Idar Bruvik, Remi Kronstad, Davide Bertolini og Espen Olsen jobbet med å dokumentere vraket, og på 80-årsdagen for forliset presenterte de både en 3D-modell og en minidokumentar.

– Flere av oss har kurset seg opp for å kunne dykke på denne dybden og gjennomføre prosjektet. I tillegg har vi brukt mye tid på å lære oss programvaren for å kunne lage 3D-modellen, sier Sandvik.






Nøyaktig fotodokumentasjon


Dykkergruppa gikk også til innkjøp av et Panasonic GH5s kamera som kunne ta både stillbilder og video av vraket, samt et Nauticam undervannshus som kunne håndtere den store dybden. Kamerariggen ble montert på en UV-scooter for å gi stabilitet, og nøye avveid med tanke på oppdrift.

– Vi valgte dette kameraet spesifikt på grunn av den høye kvaliteten på video og timelapse, forteller Sandvik.

For å få best mulig dekning av vraket fra alle vinkler svømte han i spiral nedenfra og opp, mens kameraet tok bilder med automatisk intervall.

Etter det første dykket ble bildene satt sammen til en 3D-modell, som så kunne brukes til planlegging av oppfølgingsdykkene for å ta flere bilder der dekningen var dårlig. Dette var spesielt viktig på grunn av det store dypet som bare tillot ca. 15 minutters bunntid.


Arrow
Arrow


Foto: © Vegard Sandvik/West Coast Divers



Svært viktig med lys


På 120 meters dyp er det naturligvis bekmørk uansett når på døgnet man dykker, og alt av lys måtte medbringes. På kamerariggen var det montert to Nanight videolys på 5.000 lumen, mens to dykkere byttet på å lyse opp brakgrunnen med to lykter på 16.000 lumen for å få bedre dybde i bildene.

– For å lage en god 3D-modell er det om å gjøre å få med så mange detaljer som mulig, både på avstand og på nært hold. Derfor brukte vi ekstra tid på en del steder på vraket, som for eksempel skipsklokken, sier Sandvik.


Kamerautstyr

Det kreves mye foto- og dykkerutstyr for å lage en 3D-modell av et vrak på så 120 meters dyp. Foto: © Vegard Sandvik


Avansert 3D-modell


Den endelige 3D-modellen av vraket er basert på 1.286 bilder tatt fra nesten alle tenkelige vinkler, og ble satt sammen ved hjelp av spesiell programvare som lager en tredimensjonal mosaikk av bildene. Forskjellen fra en vanlig mosaikk, der bildene ligger kant mot kant, er at her overlapper bildene hverandre i større eller mindre grad.

Metoden kalles fotogrammetri, og brukes for å bestemme geometriske egenskaper som form, størrelse og beliggenhet av et fotografert objekt. Teorien bak dette er komplisert, men heldigvis kan programvaren gjøre deler av jobben. Likevel ligger det utallige timer bak en detaljert 3D-modell, både under vann og foran PC-skjermen.

Remi Kronstad har gjort mesteparten av arbeidet med 3D-modellen av Draugen, som kan roteres på skjermen slik at vraket kan beskues fra alle synsvinkler. Denne formen for digital marinarkeologi gjør vraket tilgjengelig på en unik måte for de som ikke kan dykke til denne dybden – eller for de som ikke dykker i det hele tatt.




3D-modell: West Coast Divers/Sketchfab


Bildekvalitet er avgjørende


– Vi brukte et fotogrammetriprogram som heter Metashape til å lage 3D-modellen. Programvaren sammen-ligner alle bildene man laster opp, og er i stand til å kjenne igjen bestemte punkter slik at bildene overlappes på riktig måte. Slik oppstår først det som kalles for en punktsky og deretter rendrer programmet tekstur og farger slik at det blir en komplett modell, forteller Remi Kronstad.

– Utfordringen med fotogrammetri under vann er kvaliteten på bildene, og det merket vi på dette prosjektet. Jo bedre kvaliteten er (lys, skarphet og liknende) jo færre bilder med overlapp trenger man for å få en nøyaktig modell, forteller Kronstad.

For å dekke hele vraket var det nødvendig med fire dykk før bilde-materialet var av god nok kvalitet. Jo flere bilder man bruker, jo høyere oppløsning kan man få på 3D-modellen.

– En del av bildene var ute av fokus, noen var for mørke eller hadde andre feil og mangler som gjorde at de ikke kunne brukes i programmet. Da brukte vi den foreløpige modellen til å planlegge neste dykk, fordi den viste oss hvor vi trengte å ta flere bilder. Dette gjaldt blant annet hekken og propellen, sier Kronstad.


D/S Draugen

3D-modellen er svært nøyaktig. Bare bildevinkelen skiller datamodellen fra bildet av vraket. Foto: © West Coast Divers/Vegard Sandvik


Krever mye datakraft


– Jeg brukte et par dager på å gå gjennom alle bildene og sette dem sammen til en ferdig modell. PC'en jobbet hele natten med første steg av prosessen, før jeg fortsatte neste dag med å filtrere bort ting som ikke skulle være med, slik som partikler i vannet som dukker opp som støy rundt 3D-modellen, forteller han.

Da 3D-modellen var ferdig ble den lastet over i et program som heter Blender, hvor man kan lage animasjoner, legge på lyssetting og bunnen rundt vraket.

– 3D-modellen var også et utmerket planleggingsverktøy før videodykkene, både med og uten modell. Vi kunne kunne planlegge posisjonen på lysdykkerne, hvor de skulle lyse, hvor vi skulle filme og hvordan modellene skulle svømme. Dette gjorde at det var mulig å få et godt resultat selv med kort bunntid, sier Kronstad.


D/S Draugen

Foto: Tellevik Kystfort Museum


Trente på «Kystbas»


Han forteller at han sammen med Vegard Sandvik lærte seg å bruke fotogrammetri på vraket «Kystbas» som ligger på 30 meter på en fjellhylle under Askøybroen utenfor Bergen.

– Her fikk vi testet ut hva som fungerte og ikke på grunnere vann, og hadde mer tid til å prøve og feile. Vi har lært at ting blir mye mer komplekst når man beveger seg dypere og behøver mer lys, og samtidig har mindre tid til å rekke å ta gode bilder av hele vraket.

3D-modellen av Kystbas er også lagt ut på Sketchfab.com, og du finner den ved å søke på West Coast Divers.


D/S Draugen

Baugen på vraket er et praktfullt syn. Foto: © Vegard Sandvik


I svært god stand


Vraket av D/S Draugen er i overraskende god stand, tatt i betraktning eksplosjonen fra minen og den lange tiden det har ligget på havets bunn. Vraket står nesten opprett på bunnen.

– Vraket ligger på 120 meters dyp med svak slagside mot styrbord og baugen i fartsretningen. Man ser tydelig skadene minesprengningen har gjort på fartøyet. Baugen er vrengt 45 grader mot styrbord fra lasterommet og fremover, og skottet på overbygget er trykket kraftig inn, forteller Sandvik.


Kaptein

Kaptein Knut Berg om bord på D/S Draugen i 1936. Foto: Aalesunds Museum


Siden vraket ikke har vært dykket før er alle detaljene på plass. Skipsklokken henger der den hører hjemme, propellen sitter under hekken og det er lanterner, søkelys og annet spennende å se.

Draugen ble bygd som fiskebåt ved verftet Alexander Hall & Sons Ltd. i Aberdeen i 1901, og fikk navnet «Star of the East». Hun ble overtatt av Peder Ludvig Fladmark i Ålesund i 1912, og ombygd til bergingsdamper.

Det er synd at vraket ligger så dypt, for dette hadde vært et vrakdykk mange hadde satt pris på. Heldigvis kan vi bli med West Coast Divers på et virtuelt dykk!




Image

Annonsørinnhold:

ANNONSE:
ANNONSE:
ANNONSE:
ANNONSE:

Annonsørinnhold:

ANNONSE:
ANNONSE:

Vil du begynne å dykke?

 

Scuba Schools International tilbyr kurs fra begynnernivå til instruktør. De har også et bredt utvalg av emnekurs og videregående kurs som rebreatherdykking og extended range. Flere av dykkesentrene i bransjeregisteret tilbyr SSI-kurs.

 

 

 

Annonsørinnhold:

ANNONSE:

Annonsørinnhold:

  • Fotografit holder fotocamp i Egypt

    Den danske UV-fotospesialisten Fotografit byr på en spennende fotoreise og workshop med individuell undervisning i UV-foto. Turen går til Dive Camp Nakari i april 2024.
Siste videoer:
ANNONSE:
ANNONSE:
ANNONSE:
logo
Dykking har siden 1983 blitt gitt ut av Forlaget Dykking AS. Redaktør: Christian Skauge

 

Forlaget Dykking AS
Postboks 6654 Etterstad, 0609 Oslo
Org. nr. 936558496

 



Avmelding fra nyhetsvarsler
© 2023 Forlaget Dykking AS