Bombeflyene hadde tatt av fra Yagodnik i Russland, og målet var Kåfjorden sørvest for Alta der Hitlers stolthet Tirpitz lå for anker.

De slapp flere Tallboy-bomber, men klarte bare å skade slagskipet. De to støttefartøyene Kehrwieder og KHZ-57 var ikke like heldige.

LES OGSÅ

Er du interessert i vrakdykking?

På folkemunne kalles de to vrakene for «Tug» og «Freighter», og er populære dykkemål på 30–40 meters dyp innerst i Kåfjorden.

KHZ-57 «Freighter» er et herlig fotomotiv, mens Kehrwieder er mer brutt ned og ikke like flott. Her kan du se video fra vrakene:





Kehrwieder ble bygd som tråler ved Reiherstieg Schiffswerft & Maschinenfabrik i Tyskland i 1921. Da hun ble kjøpt av Kriegsmarine i 1940 fikk hun navnet Kehrwieder.

Den 42,7 meter lange båten ble bygd om til permisjonsskip, og ble levert til Marineoberkommando Norwegen og ankom alta i April 1943.





HKZ-57 ble bygd en eller annen gang etter 1908 – det finnes få data om den ca. 40 meter lange båten som opprinnelig var bygd for bruk på elver og innsjøer.

I 1939 ble båten bygd om ved Kriegsmarinewerft Kiel, derav K'en i navnet. HZ er fortkortelse for «Heizer», og båten hadde som oppgave å forsyne Tirpitz med damp.



Begge vrakene ligger relativt nært land, men Freighter må dykkes fra båt da det ikke er mulig å komme til stedet med bil.

Som man ser i videoen over kan Kehrwieder dykkes fra land. Avstanden ut til vraket er ca. 200 meter, så det kan være lurt med en UV-scooter.